Blog

6. GÜN :

AkÅŸam üstüne doÄŸru MÄ° Vida teknesi ile aramız 10 mil kadar açılmıştı. Onların bizi bekleyeceÄŸini bildiÄŸimiz için bekletmemek adına motor çalıştırıyoruz. Hatırlarsanız adanın önüne geldiÄŸimizde birlikte giriÅŸ yapma kararı almıştık. Onların 3 mil yanına yaklaÅŸana kadar motoru stop etmedik. Bu arada giriÅŸ yapacağımız limanın 30 mil yakınına gece 24 de varmıştık.  Hava ve dalgalar bir miktar artmıştı. Gündüz giriÅŸ yapmak istediÄŸimiz için yelkenleri küçültüyoruz. En son küçültmeden sonra hızımız 2,5-3 knotlara düÅŸürdük. Adanın güney tarafına dönünce denizler iyice kırıldı. Öncesinde kaba dalgada tekne çok yalpaya düÅŸüyordu. Mi Vida teknesi giriÅŸ yapacağımız limanın önünde beklerken aramızdaki mesafe 2,5 mil kadardı. Ve aniden havanın aydınlanmasını beklemeden giriÅŸe yöneldiler. Anons falan yaptık ama sanırım duymadılar. Bizde onun üstüne onlara yetiÅŸelim diye gaza bastık ama yetiÅŸemedik. Bu limanın giriÅŸi oldukça çetrefilli görüyor. Bir sürü çakar  yanıp sönüyor. GiriÅŸin aÄŸzına geldiÄŸimizde saat 06.00 olmuÅŸtu. YavaÅŸ yavaÅŸ içeriye girmeye baÅŸladık ilk çakarın önüne gelince Ebru ileride tanımlayamadığı karaltılar görünce geri dön dedi ve zaten yavaÅŸ olan tekneyi durdurup temiz suya doÄŸru yöneldim. Bu arada Mi Vida teknesi ile telsizle konuÅŸuyoruz ve onlar bize projektör tutuyorlar gelmemiz için ama  ben zaten 3-4 saat dışarıda beklemiÅŸim aydınlıkta giriÅŸ yapmak için bir saat daha beklerim diyerek limanın önünde tekneyi eylendirmeye baÅŸladım.

50 dakika sonra hava aydınlanıyor ve tekrar giriÅŸe yöneliyoruz. Aslında o kadar basit bir giriÅŸ ki gözlerini kapa gir öyle yani. Ebrunun gördüÄŸü karaltılarda giriÅŸin aÄŸzındaki gemi baÄŸlama dubalarıymış.

Demir yeri oldukça sıkışık gereÄŸinden çok tekne var. Yer bulup demirlemek oldukça zor. Bunun üstüne bir de tonozda duran teknelerde olunca demirlemek iyice zorlaÅŸmış durumda. Bizde tonoz baÄŸlı duran bir teknenin tam kıçından hiç yapmamamız gereken iÅŸi yapıp 5 metre suya demirimizi salıyoruz. En fazla 25 metre kaloma verebiliyoruz arkamızda da  yine tonozda bir tekne  var ki aramızda tekneler gerilince en fazla bir metre mesafe kalıyor. Anlayacağınız demirde kaldığımız sürece tetikte olacağız. Rüzgar birde güneye dönerse var ya düÄŸüm oluruz önümüzdeki tekne ile. Büyük Ä°skender bile gelse zor çözer bizi.

Bu da kıcımızda ki saç tekne.

Demirimizi attıktan sonra teknenin üstüne baktığımızda her tarafın pullarla ve kanla kaplı olduÄŸunu görüyoruz. Daha dinlenmeye vakit kalmadan  temizlik iÅŸine giriÅŸiyoruz.

Åžu büyük balığın yanındaki yavru ucan balığı görüyormusunuz  bu bile uçup tekneye düÅŸmüÅŸ iyimi .

Bu yarım günde yani 10 saatte 86 mil yol yapmış olduk.

Toplam yolculuÄŸumuz  824 mil olmuÅŸ ve 5 gün 12 saatte tamamlamışız. Adanın önünde beklememizi bu sürenin içine koymuyoruz. 824 milde ortalama hızımız 6,25 knot olmuÅŸ.