Blog
Capo Verde Rotası 6. gün / 18.12.2016
6. GÜN :
Akşam üstüne doğru Mİ Vida teknesi ile aramız 10 mil kadar açılmıştı. Onların bizi bekleyeceğini bildiğimiz için bekletmemek adına motor çalıştırıyoruz. Hatırlarsanız adanın önüne geldiğimizde birlikte giriş yapma kararı almıştık. Onların 3 mil yanına yaklaşana kadar motoru stop etmedik. Bu arada giriş yapacağımız limanın 30 mil yakınına gece 24 de varmıştık. Hava ve dalgalar bir miktar artmıştı. Gündüz giriş yapmak istediğimiz için yelkenleri küçültüyoruz. En son küçültmeden sonra hızımız 2,5-3 knotlara düşürdük. Adanın güney tarafına dönünce denizler iyice kırıldı. Öncesinde kaba dalgada tekne çok yalpaya düşüyordu. Mi Vida teknesi giriş yapacağımız limanın önünde beklerken aramızdaki mesafe 2,5 mil kadardı. Ve aniden havanın aydınlanmasını beklemeden girişe yöneldiler. Anons falan yaptık ama sanırım duymadılar. Bizde onun üstüne onlara yetişelim diye gaza bastık ama yetişemedik. Bu limanın girişi oldukça çetrefilli görüyor. Bir sürü çakar yanıp sönüyor. Girişin ağzına geldiğimizde saat 06.00 olmuştu. Yavaş yavaş içeriye girmeye başladık ilk çakarın önüne gelince Ebru ileride tanımlayamadığı karaltılar görünce geri dön dedi ve zaten yavaş olan tekneyi durdurup temiz suya doğru yöneldim. Bu arada Mi Vida teknesi ile telsizle konuşuyoruz ve onlar bize projektör tutuyorlar gelmemiz için ama ben zaten 3-4 saat dışarıda beklemişim aydınlıkta giriş yapmak için bir saat daha beklerim diyerek limanın önünde tekneyi eylendirmeye başladım.
50 dakika sonra hava aydınlanıyor ve tekrar girişe yöneliyoruz. Aslında o kadar basit bir giriş ki gözlerini kapa gir öyle yani. Ebrunun gördüğü karaltılarda girişin ağzındaki gemi bağlama dubalarıymış.
Demir yeri oldukça sıkışık gereğinden çok tekne var. Yer bulup demirlemek oldukça zor. Bunun üstüne bir de tonozda duran teknelerde olunca demirlemek iyice zorlaşmış durumda. Bizde tonoz bağlı duran bir teknenin tam kıçından hiç yapmamamız gereken işi yapıp 5 metre suya demirimizi salıyoruz. En fazla 25 metre kaloma verebiliyoruz arkamızda da yine tonozda bir tekne var ki aramızda tekneler gerilince en fazla bir metre mesafe kalıyor. Anlayacağınız demirde kaldığımız sürece tetikte olacağız. Rüzgar birde güneye dönerse var ya düğüm oluruz önümüzdeki tekne ile. Büyük İskender bile gelse zor çözer bizi.
Bu da kıcımızda ki saç tekne.
Demirimizi attıktan sonra teknenin üstüne baktığımızda her tarafın pullarla ve kanla kaplı olduğunu görüyoruz. Daha dinlenmeye vakit kalmadan temizlik işine girişiyoruz.
Şu büyük balığın yanındaki yavru ucan balığı görüyormusunuz bu bile uçup tekneye düşmüş iyimi .
Bu yarım günde yani 10 saatte 86 mil yol yapmış olduk.
Toplam yolculuğumuz 824 mil olmuş ve 5 gün 12 saatte tamamlamışız. Adanın önünde beklememizi bu sürenin içine koymuyoruz. 824 milde ortalama hızımız 6,25 knot olmuş.