Blog

9. Gün : 28.12.2016

Hava ÅŸu an kapalı ve arada sırada yaÄŸmur atıştırıyor.Kasvetli bir gökyüzü var. Çevremiz simsiyah bulutlarla kaplı.

Mi Vida teknesine ulaÅŸabilmek amacıyla zaman zaman telsizden onlara çaÄŸrı yapıyorum ama herhangi bir karşılık alamıyoruz. Telsizlerini onarmış olsalar bile anlayamazlar zira günlerdir telsizden herhangi bir ses duymadık. EÄŸer tamir ile hala uÄŸraşıyorlarsa arada belki benim sesimi duyarlar ve doÄŸru yolda olduklarını anlarlar. BaÄŸlantımız kesilmeden öncede onlarla telsizle konuÅŸurken bir kelimeleri düzgün duyulursa diÄŸer kelimeleri fısıltı gibi geliyordu. Bizde habire anlaşılmadı diyorduk. Bu aslında gelecek olan arızanın mesajlarıymış demekki.

Sürekli hesap yapıyoruz.Åžu gün mü varacağız , bu gün mü diye. Tüm günler birbirine girmiÅŸ durumda. Sanırım haftaya pazartesi yada Salı Martinikte olacağız. Size söz olsun hiç uyanmadan tam 48 saat uyuyacağım valla. Güvenli ve sakin sakin marinanın içinde.

Allahtan teknemiz büyük de hiçbir ÅŸeyin sıkıntısını yaÅŸamıyoruz. Düzenli duÅŸumuzu alıp yemeÄŸimizi yiyiyoruz. DüÅŸünsenize bir de kısıtlı suyumuz olsaydı ve ne doÄŸru dürüst bir duÅŸ alıp ne doÄŸru dürüst yemek yiyemeseydik. Hep soÄŸuk ve basit yiyecekler. Sanırım bir kat daha zor olurdu her ÅŸey bizim için. Åžu an en büyük sorunumuz uykusuzluk ve yeterli dinlenememek .

Az evvel uydu telefonundan Mi Vida teknesine mesaj attım ve onlarda mesajı görüp bizi telefon ile aradılar ve sonunda haberleÅŸebildik . Bizim motor çalıştırdığımız gece onlar Spinnaker açarak pupa seyrine geçmiÅŸler. Bizde motor ve geniÅŸ apaz seyri yaptığımızdan onlar bizden daha aÅŸağıya düÅŸmüÅŸler. Åžimdilik biz 10 derece iskele yaptık onlardan da 10 derece sancak yapmalarını istedik eÄŸer yaparlarsa 20 mil sonra falan tekrar birbirimizi görmeye baÅŸlayabiliriz. Bakalım ne olacak.

Eveeeeet saat 16.30 gibi Mi Vida teknesi ile tekrar göz teması saÄŸladık. Yaklaşık 4,5 mil  iskele tarafımızda ve gerimizdeler. Onları görünce oldukça sevindik .Bu engin boÅŸlukta tanıdık birileri ile tekrar bir arada olmak inanın çok güzel.

Mi Vida ile 1,5 gün boyunca hiçbir baÄŸlantımız kalmamıştı ama teknoloji yine galip geldi. Ä°ki teknede de uydu telefonu bulunması ve onlarla mesajlaÅŸma ile yer tespitlerinin yapılması ve gerekli rota deÄŸiÅŸikliklerinin düzenlemesi ile buluÅŸma gerçekleÅŸmiÅŸ oldu.

2000 millik beraberliÄŸimiz inÅŸallah kopmadan 1000 mil daha devam eder. Bu arada onlardan sevindirici bir haber daha var Ais cihazlarındaki sorunlarını da gidermiÅŸler ve artık anlar bizi biz onları rahatlıkla ekranlarımızda  görebiliyoruz.

Rüzgar 15 knot  civarında esiyor. Gayet sakin bir hava var. Bu sakinlik gece boyunca devam etti.Deniz de rüzgarın sakinliÄŸine uyup hiç dalga kaldırmadı. Hızımız gece boyu 5,5 – 6 knot aralığında gitti geldi. Üçüncü camadan da ana yelken ve ters tarafa basılmış trinket yelkeni le geceyi tamamladık. Åžu anda da aynı kombinasyon ile devam ediyoruz.

Son 24 saatte 142 mil yol almışız.

10. Gün : 29.12.2016

Saat 10.50 ve rüzgar 18-20 knot aralığında dolaşıyor.Yelken kombinasyonumuz aynı  

tek deÄŸiÅŸen hızımız artık 6,5 -7,5 knot arası hız yapıyoruz. Deniz tekrar kabardı ama tekneye geliÅŸ açısı tam istediÄŸimiz gibi olduÄŸundan bize pek bir rahatsızlık vermiyor. Sallan yuvarlan milleri yutuyoruz.

Saat 12.00 gibi ana yelkeni full açtım ve Koza bir anda ÅŸahlandı resmen uçuyoruz. Az sonra rüzgar biraz düÅŸtü ama hızımız yine de 7,5 knotun altına düÅŸmüyor. Çok keyifli bir ÅŸekilde yol alıyoruz.  Mi Vida teknesi önümüzde o da çok iyi gidiyor. Ana yelkenlerinin balenleri tekrar kırılmış ve sadece Cenova ile çok iyi hız yapıyorlar. Çok hızlı bir tekne.

Ebru yaklaşık iki saattir uyuyor. Günlerin yorgunluÄŸunu atmaya çalışıyor sanırım.

Yeni hava tahmini için mevkimizi ve rotamızı arkadaşımız Mahir GünÅŸiraya uydu telefonu ile mesaj attım. Sanırım akÅŸam üzerine doÄŸru varış günümüze kadar olan hava tahmin raporu elimize gelmiÅŸ olur.Elinizde düzgün hava raporları olduÄŸunda daha doÄŸru kararlar alınabiliyor okyanusta bile. Okyanusta bile diyorum diyorum çünkü burada kaçacak bir yer yok ama ne bileyim bulunduÄŸunuz yerde hava yoktur  da 50 mil ötede iyi bir rüzgar vardır. Aldığınız hava raporu motor çalıştırıp bu rüzgarsız alandan bir an önce çıkıp sizin rüzgara ulaÅŸmanızı saÄŸlayabilir.

BU arada yeni bir buluÅŸ yaptık MÜZÄ°K . Gece nöbetlerinde müziÄŸimiz sabaha kadar hiç susmuyor. Bu sayade nöbet boyunca diri kalıyoruz. Ä°nanın çok faydası var .

AkÅŸam üstüne doÄŸru kırılan gönderimizin yerine yeni yaptırdığımız gönderi denedik. Cenovayı ana yelkenin karşısına gönder yardımı ile bastık. Anında hızımız arttı tabi. Hava kararırken cenovayı 3. Camadana kadar küçülterek hızımızı biraz düÅŸürdük. Åžuan saat 20.00 hava kararmak üzere rüzgar 17 knot esiyor ve hızımız 8 -9 knotlarda. Gayet keyifli seyir yapıyoruz. Ä°yiki cenovayı biraz sarmışız diyorum. EÄŸer hava artmazsa  geceyi bu yelken kombinasyonu ile geçireceÄŸiz. Yani 2 tur sarılı ana yelken ve karşısına gönder ile basılmış 3 tur sarılmış Cenova ile. Sabah ola hayrola diyoruz.

Sabah saat 10.30 gönder mükemmel iÅŸler becermiÅŸ. Son 24 saatte 163 mil yol katetmiÅŸiz. Bu ÅŸuana kadar bir günde katettiÄŸimiz en uzun yol.Evvelki rekorumuzu  2 mil ileri taşımışız.Ama diÄŸer rekora göre daha anlamlı zira hava oldukça düÅŸüktü dün gece.