Blog

9. Gün : 28.12.2016

Hava şu an kapalı ve arada sırada yağmur atıştırıyor.Kasvetli bir gökyüzü var. Çevremiz simsiyah bulutlarla kaplı.

Mi Vida teknesine ulaşabilmek amacıyla zaman zaman telsizden onlara çağrı yapıyorum ama herhangi bir karşılık alamıyoruz. Telsizlerini onarmış olsalar bile anlayamazlar zira günlerdir telsizden herhangi bir ses duymadık. Eğer tamir ile hala uğraşıyorlarsa arada belki benim sesimi duyarlar ve doğru yolda olduklarını anlarlar. Bağlantımız kesilmeden öncede onlarla telsizle konuşurken bir kelimeleri düzgün duyulursa diğer kelimeleri fısıltı gibi geliyordu. Bizde habire anlaşılmadı diyorduk. Bu aslında gelecek olan arızanın mesajlarıymış demekki.

Sürekli hesap yapıyoruz.Şu gün mü varacağız , bu gün mü diye. Tüm günler birbirine girmiş durumda. Sanırım haftaya pazartesi yada Salı Martinikte olacağız. Size söz olsun hiç uyanmadan tam 48 saat uyuyacağım valla. Güvenli ve sakin sakin marinanın içinde.

Allahtan teknemiz büyük de hiçbir şeyin sıkıntısını yaşamıyoruz. Düzenli duşumuzu alıp yemeğimizi yiyiyoruz. Düşünsenize bir de kısıtlı suyumuz olsaydı ve ne doğru dürüst bir duş alıp ne doğru dürüst yemek yiyemeseydik. Hep soğuk ve basit yiyecekler. Sanırım bir kat daha zor olurdu her şey bizim için. Şu an en büyük sorunumuz uykusuzluk ve yeterli dinlenememek .

Az evvel uydu telefonundan Mi Vida teknesine mesaj attım ve onlarda mesajı görüp bizi telefon ile aradılar ve sonunda haberleşebildik . Bizim motor çalıştırdığımız gece onlar Spinnaker açarak pupa seyrine geçmişler. Bizde motor ve geniş apaz seyri yaptığımızdan onlar bizden daha aşağıya düşmüşler. Şimdilik biz 10 derece iskele yaptık onlardan da 10 derece sancak yapmalarını istedik eğer yaparlarsa 20 mil sonra falan tekrar birbirimizi görmeye başlayabiliriz. Bakalım ne olacak.

Eveeeeet saat 16.30 gibi Mi Vida teknesi ile tekrar göz teması sağladık. Yaklaşık 4,5 mil  iskele tarafımızda ve gerimizdeler. Onları görünce oldukça sevindik .Bu engin boşlukta tanıdık birileri ile tekrar bir arada olmak inanın çok güzel.

Mi Vida ile 1,5 gün boyunca hiçbir bağlantımız kalmamıştı ama teknoloji yine galip geldi. İki teknede de uydu telefonu bulunması ve onlarla mesajlaşma ile yer tespitlerinin yapılması ve gerekli rota değişikliklerinin düzenlemesi ile buluşma gerçekleşmiş oldu.

2000 millik beraberliğimiz inşallah kopmadan 1000 mil daha devam eder. Bu arada onlardan sevindirici bir haber daha var Ais cihazlarındaki sorunlarını da gidermişler ve artık anlar bizi biz onları rahatlıkla ekranlarımızda  görebiliyoruz.

Rüzgar 15 knot  civarında esiyor. Gayet sakin bir hava var. Bu sakinlik gece boyunca devam etti.Deniz de rüzgarın sakinliğine uyup hiç dalga kaldırmadı. Hızımız gece boyu 5,5 – 6 knot aralığında gitti geldi. Üçüncü camadan da ana yelken ve ters tarafa basılmış trinket yelkeni le geceyi tamamladık. Şu anda da aynı kombinasyon ile devam ediyoruz.

Son 24 saatte 142 mil yol almışız.

10. Gün : 29.12.2016

Saat 10.50 ve rüzgar 18-20 knot aralığında dolaşıyor.Yelken kombinasyonumuz aynı  

tek değişen hızımız artık 6,5 -7,5 knot arası hız yapıyoruz. Deniz tekrar kabardı ama tekneye geliş açısı tam istediğimiz gibi olduğundan bize pek bir rahatsızlık vermiyor. Sallan yuvarlan milleri yutuyoruz.

Saat 12.00 gibi ana yelkeni full açtım ve Koza bir anda şahlandı resmen uçuyoruz. Az sonra rüzgar biraz düştü ama hızımız yine de 7,5 knotun altına düşmüyor. Çok keyifli bir şekilde yol alıyoruz.  Mi Vida teknesi önümüzde o da çok iyi gidiyor. Ana yelkenlerinin balenleri tekrar kırılmış ve sadece Cenova ile çok iyi hız yapıyorlar. Çok hızlı bir tekne.

Ebru yaklaşık iki saattir uyuyor. Günlerin yorgunluğunu atmaya çalışıyor sanırım.

Yeni hava tahmini için mevkimizi ve rotamızı arkadaşımız Mahir Günşiraya uydu telefonu ile mesaj attım. Sanırım akşam üzerine doğru varış günümüze kadar olan hava tahmin raporu elimize gelmiş olur.Elinizde düzgün hava raporları olduğunda daha doğru kararlar alınabiliyor okyanusta bile. Okyanusta bile diyorum diyorum çünkü burada kaçacak bir yer yok ama ne bileyim bulunduğunuz yerde hava yoktur  da 50 mil ötede iyi bir rüzgar vardır. Aldığınız hava raporu motor çalıştırıp bu rüzgarsız alandan bir an önce çıkıp sizin rüzgara ulaşmanızı sağlayabilir.

BU arada yeni bir buluş yaptık MÜZİK . Gece nöbetlerinde müziğimiz sabaha kadar hiç susmuyor. Bu sayade nöbet boyunca diri kalıyoruz. İnanın çok faydası var .

Akşam üstüne doğru kırılan gönderimizin yerine yeni yaptırdığımız gönderi denedik. Cenovayı ana yelkenin karşısına gönder yardımı ile bastık. Anında hızımız arttı tabi. Hava kararırken cenovayı 3. Camadana kadar küçülterek hızımızı biraz düşürdük. Şuan saat 20.00 hava kararmak üzere rüzgar 17 knot esiyor ve hızımız 8 -9 knotlarda. Gayet keyifli seyir yapıyoruz. İyiki cenovayı biraz sarmışız diyorum. Eğer hava artmazsa  geceyi bu yelken kombinasyonu ile geçireceğiz. Yani 2 tur sarılı ana yelken ve karşısına gönder ile basılmış 3 tur sarılmış Cenova ile. Sabah ola hayrola diyoruz.

Sabah saat 10.30 gönder mükemmel işler becermiş. Son 24 saatte 163 mil yol katetmişiz. Bu şuana kadar bir günde katettiğimiz en uzun yol.Evvelki rekorumuzu  2 mil ileri taşımışız.Ama diğer rekora göre daha anlamlı zira hava oldukça düşüktü dün gece.