Blog

23. GÜN : 17.04.2018

     Hava açık. GüneÅŸ yüzünü gösteriyor. Rüzgarımız 10 knot seviyelerinde. Yelkenlerimiz full açık. Gönderli Cenova ile ayıbacağı seyri yapıyoruz. Hızımız 5.5 -6 knot arası gidip geliyor. Saat 10:30 itibari ile Fatu Hiva adasına 240 mil yolumuz kaldı. Sanırım yarın hava kararmadan yetiÅŸemeyeceÄŸiz. EÄŸer çok ekstrem bir rüzgar çıkmaz ise 30-40 mil ile karanlığa kalacağız. Bakalım bunu da göreceÄŸiz. Denizde hiçbir ÅŸeyi kesin konuÅŸmamak lazım. Az sonra ÅŸahane bir rüzgar baÅŸlar, saatte 8.5 -9 knot süratleri yakalarız ve hava kararmadan hedefe varırız. sahabet

     Bugün ve yarın olta atmayacağız artık. Dün yakaladığımız balık bütün dolabı doldurdu. Bu kadar balığı nasıl bitiririz diye kara kara düÅŸünmeye baÅŸladık ÅŸimdiden. Lezzetini çok merak ediyorum. Orta ve güney Amerika’da adına Cviche dedikleri çiÄŸ balık çok meÅŸhur. Birçok deÄŸiÅŸik çiÄŸ sebzeler katarak limonda piÅŸmiÅŸ balığı servis ediyorlar. Sadece Cviche satan restaurantlar var. Birkaç yerde bizde yedik ve sevmiÅŸtik. Åžimdi kendimizde deneyelim bakalım. Cviche beyaz etli balıktan yapılıyor. Restaurantlar da olanların köpek balığı etinden olduÄŸu çoÄŸunlukla söyleniyor ama yine de bilemem. Bizim ki halis muhlis Wahoo balığından olacak, isterseniz akÅŸam yemeÄŸine buyrun.

     AkÅŸamüzeri oldu sabah yazdığım rüzgarı hala bekliyoruz, gelmedi gelemedi…. Hızımız artacağına düÅŸüyor. Ama umurumda bile deÄŸil artık. Nasılsa geceyi demirde geçiremeyeceÄŸimiz garantilendi. Åžimdi yavaÅŸlamasak yarın gündüz ben yelkenleri küçülterek yavaÅŸlatacağım tekneyi. O yüzden önemli deÄŸil. Rüzgar 7 -8 knot seviyelerinde. Hızımız 5 – 6 knot aralığında tıngır mıngır gidiyoruz. Arada bir patlıyoruz çatlıyoruz ama gidiyoruz. Nadir olarak delirip 8 knot hızlara çıkıyoruz sonra tekrar 5-6 knot.

     Hydrovane rüzgar dümenini arada sırada deniyorum, aleti bir türlü ıslah edemiyorum. Tüm ayarlarını yapıyorum, tekneyi teslim ediyorum. 15 -20 dakika her ÅŸey mükemmel, tekne tam rotasında.21. dakika da tekne kaçıyor ve kavança geliyor. Allahtan sevgili Atilla Serdar ErdoÄŸan’ın yaptığı kavança freni(boom break) var da kavança yemeden topluyoruz durumu. Deneyimlerimden çıkardığım sonuç, bu Hydrovane’nin dümen palası zor ÅŸartlarda, benim tekneyi(15 metre 16 ton ve long keel) yönlendirmek için yeterli gelmiyor. Dümen palası alanının büyütülmesi gerekir bana göre. Özellikle büyük dalgalarda kaçırıyor ve bir daha toparlayamıyor. Bu yüzden hiçbir zaman rüzgar dümeni kullanımlarım denemelerden ileriye gidemiyor. Tekneyi hiçbir zaman ona teslim edemiyorum. Bana göre Koza ebatlarında ki bir tekne için ölü yatırım. Ä°kinci el, yakışıklı sahibinden, rüzgar dümeni arayan varsa haberim olsun. Yoksa everecem kendini. Her ne kadar kendini kötülesem de varlığı bize güven veriyor bu arada. Hem otopilot olarak hem de yedek dümen palası olarak. Ama bugün bu tecrübelerimle yola rüzgar dümeni alarak çıkmazdım. Ä°kinci bir otopilotu tekneye monte ederek çıkmayı tercih ederdim. Ä°kisi de faal durumda olurdu. Dinlendire dinlendire çalıştırırdım. Benim gariban otopilot, 23 gündür durmadan çalışıyor. Canavar gibi maÅŸallah. Tek önemli olan yemini(elektrik) ihmal etmeyeceksin. Çok seviyorum kendisini ve alnından öpüyorum. Allah devrelerine ve motoruna zeval vermesin. Aminnnnn…..

     GüneÅŸ iyice alçaldı. Rüzgar iyice düÅŸtü. Hızını bilmiyorum ama bizim hızım 3.5 – 4 knot civarı. Patlaya çatlaya gidiyoruz. Bu ÅŸekilde gidersek öbür gün sabah ancak varırmışız. Biz de yarın akÅŸamüzeri varacağız diyormuÅŸuz, hayal kuruyormuÅŸuz.

     Gece yine rüzgarsız ve çok sakin geçti. Yapraklandığı için cenovayı kapattım. Sadece anayelken ile yola devam ettik. Hızımızda pek deÄŸiÅŸiklik olmadı. Hala 3.5 – 4 knot aralığında gidiyoruz.

     Son 24 saatte 123 mil yol almışız. Yola çıktığımızdan beri Atlantik dahil en yavaÅŸ olma rekorumuzu kırmış bulunuyoruz.

24. GÜN : 18.04.2018 VARIÅž

     Åžuan da Fatu Hiva’ya 125 mil yolumuz kaldı. Rüzgar yine yeterli deÄŸil ama son üç güne göre fena sayılmaz. Gece kapattığımız cenovayı açmış olsam sanırım 5.5 – 6 mil süratle rahatlıkla gidebiliriz. Åžuan anayelken ile 4.5 – 5 mil sürat yapıyoruz. Rüzgar 10 knot dolaylarında. Dalga çok az hava güneÅŸli. Dün hiç olta atmamıştım. Bugün olta yine suda. Balığa ihtiyacımız yok ama eÄŸer tutarsak adalılara hediye ederiz diye denemeye karar verdik.

     Her zaman gündüz full arma seyir yapardık. AkÅŸamüstü de geceye hazırlık yaparak yelkenlerimizi küçültürdük. Bugün ise tersini yapacağız. Åžuan sadece anayelken ile seyir yapıyoruz. YavaÅŸ gitmek için. Kalan mesafeye göre gece cenovayı açacağız.

     Yirmidört gün bize bayağı uzun geldi. Bazı kiÅŸiler uzun seyirlerden keyif alıyorlar. Ama anladık ki bize göre deÄŸilmiÅŸ. 5 – 10 günlük seyirler iyi, arada durup dinleniyor ve enerjini toplayıp yola devam ediyorsun.

     Markizler’den Avustralya’ya kadar yaklaşık 4000 mil yol var. Ama en uzun tek geçiÅŸ New Kaledonya –Avustralya arası. O da 800 mil yani 6 – 7 gün kadar. Bu 6-7 gün haricindeki tüm seyirler maksimum 4 – 5 günlük. Arada duraklar ve keyifler var anlayacağınız. Tır ÅŸoförlüÄŸü bitip güzel zamanlar baÅŸlıyor. Güzel ÅŸeyler ulaÅŸmak kolay deÄŸildir de mi ama?

     Buralar çok sessiz. Hiç tekne, balıkçı görmüyoruz. Bakalım kaç mil kala balıkçıları göreceÄŸiz? Ekvator olsa ÅŸimdi onlarca balıkçı olurdu, kıyıya bu kadar yakın alanlarda.

     Gece çok sakin geçti. Hava aydınlanırken adayı 10 milde görmeye baÅŸladık. Aslında aydınlıkta gelmiÅŸ olsaydık, adayı çok daha uzaklardan görebilirdik. Zira çok daÄŸlık bir ada. MüthiÅŸ güzel çiçek kokuları geliyor. Ä°nsan koku özler mi? Onu bile özledik. Toprak ve çiçek kokusu bu kadar mı güzel olurmuÅŸ. Åžehre gelen köylü gibi ilgi ve hayranlıkla etrafı izliyoruz. Ve yunuslar geliyor, bize hoÅŸ geldiniz demek için. Isla De La Plata’dan çıkarken balinalar bize güle güle demiÅŸlerdi, ÅŸimdi de yunuslar hoÅŸ geldiniz diyorlar.

Adanın yamaçları ve daÄŸları oldukça dik, her taraf yemyeÅŸil. Çok güzel görünüyor. Demir atılabilecek ilk koyda sadece bir tekne var, birkaç yapı görünüyor. Bu koyda demirlemeyip, adanın ana limanı olan koya devam ediyoruz. AIS’miz ilk baÅŸta koyda 1 tekne gösteriyor sonra 3 tekne oluyor. Koya girdiÄŸimizde gözümüzle 16 tekne sayıyoruz. Biz 17.. bu koy için çok fazla. Aslında küçük bir koy, sular çok derin. Herkes 70-80 metre zincir atmıştır diye düÅŸünüyoruz. Biz de yavaÅŸ yavaÅŸ teknelerin arasına girip yer bakıyoruz kendimize. Herkes selam veriyor, içimizde varmanın mutluluÄŸuyla 22 metre suya demirimizi bırakıyoruz. Ama pek iyi bir yer deÄŸil. Arkamızda ki teknenin sahibi çıkıp 100 metre zincir döÅŸediÄŸini söylüyor. Ve demiri toparlayıp baÅŸka bir yere gidiyoruz. Yeni yerde derinlik 30 metre, 90 metre zincir döÅŸüyoruz. Yani zincirlikte 2 – 3 metre zincir kalıyor. TuttuÄŸumuzdan emin olduktan sonra buralara varabilmenin mutluluÄŸuyla çektiÄŸimiz tüm yorgunluÄŸu unutup, kahvelerimizi yudumlarken ÅŸapÅŸal ÅŸapÅŸal etrafa bakınınıyoruz.

      Son gün 151 mil yol kat etmiÅŸiz. Demirlememiz saat 11:00’i buldu ama yolda yavaÅŸladığımız için birkaç saati yolculuk süremize ilave etmiyorum. Toplam da 3600 mil yolu 24 günde tamamlamış oluyoruz.

     Hepimize geçmiÅŸ olsun…………..