Blog

1.GÜN : 02.05.2018

     Nuku Hiva’dan bir gün gecikme ile çıkabiliyoruz. 15 gün vize ancak alabilmiÅŸtik hatırlarsanız. Cuma günü Nuku Hiva’ya geldik, iÅŸlemler hemen yapıldı. Vergisiz mazot alabilmek için kullanacağız evrak Pazartesi öÄŸlen ancak gelebileceÄŸinden, zaten vergisiz mazotu da Salı ve Cuma sattıkları için mecburen Salı gününü bekleyecektik. Salı günü gelip benzinliÄŸe gittiÄŸimizde buranın tatil olduÄŸunu görüyoruz. Marketler, fırın dahil her yer kapalı. MeÄŸerse resmi tatilmiÅŸ. Acentamıza gidip sorduÄŸumuzda özür dileyerek tatil olduÄŸunu unuttuÄŸunu söylüyor. Mecburen bir gün daha beklemek zorunda kalıyoruz. sahabet

     Neyse sabah ilk olarak gidip açılmış olan bakkallardan baget ekmeÄŸimizi alıyoruz. Hollandalı arkadaÅŸlarımıza veda ederek mazot iskelesine kıçtan kara oluyoruz. Ha bu arada Hollandalı arkadaÅŸlarımızdan daha önce bahsetmemiÅŸtik. Onların başına ne gelmiÅŸ onu da anlatayım. Bunlar bizim Bahia De Caraguez’de ki marinadan arkadaÅŸlarımız. Bizden bir hafta önce kadar pasifik geçiÅŸi için yola çıkmışlardı. Aynı bizim gibi yapıp Isla De La Plata adasına uÄŸrayarak, tekne altı temizliÄŸi yapmayı planlamışlar. Ancak milli park görevlileri tekne altı temizliÄŸi yapmalarına izin vermemiÅŸler. Ben size teknemizin altının Bahia’da ne kadar kirlendiÄŸini anlatmıştım. Mutlaka onların teknesinin altı da aynı ÅŸekilde pistir. Görevliler izin vermeyince bunlarda teknenin alt temizliÄŸini yapmayarak Pasifik geçiÅŸine baÅŸlamışlar. Bu arada tekneleri çift direkli ve 17.5 mt boyunda. Pasifik ‘i kaç günde geçmiÅŸler biliyor musunuz? Sıkı durun….. tam 36 gün……. Bizim teknemiz 15mt onların teknesi 17.5mt olmasına raÄŸmen Pasifik geçiÅŸini biz 24 günde onlar 36 günde tamamlamış. Teknelerinin altının ne kadar pis olduÄŸunu tahmin edebiliyor musunuz?

Nerde kalmıştık? Yine çenem düÅŸtü…..

     Heee mazot iskelesinde ….. Aslında mazot iskelesi falan deÄŸil bildiÄŸin gemi rıhtımı. BaÅŸtan demir atıp kıçtan tek halatla gemilerin baÄŸlandığı babaya baÄŸlanmanıza Total görevlisi yardım ediyor. Karaya bir el incesi atıyoruz. Mazot tabancasını bize yolluyor. Bu arada mazot tabancası bizler için deÄŸil gemiler için sanırım zira dev gibi. Neyse salimen 288lt mazotumuzu vergisiz olarak alıyoruz. Vergisiz fiyat 0,86 usd  ahhhhh Ekvator nerdesin? Orada fiyat 0,27 usd idi. Vergili fiyat ise 130 frank yani 1,40 usd falan yapıyor. Normal halk bu fiyatlardan dizel alıyor. Ama bizlerde vergisiz mazot alabilmek için 16.000 frank evrak parası ödedik. Ä°lk aldığımız mazottan zarardayız. Zira aradaki fark 14,400 frank .  Allahtan evrakımız altı ay süre ile geçerli. Öbür aldığımız mazotlarda kara geçmeyi umuyoruz. Yani rüzgar olup da Fransız Polenezyası’ndan çıkana kadar hiç motor çalıştırmazsak zarardayız yine. Bu kağıt ile istediÄŸin kadar vergisiz yakıt alabiliyorsun.

Tekneye mazot alıp kara borsada mı satsam acaba?

     Neyse sabah 08:30 da mazot iskelesinden halatları fora edip ayrılıyoruz. Ahe Atolüne kadar önümüzde 500 mil yolumuz var. Üç gece sürer diye plan yaptık.

     Åžuan da hava yok. Rüzgar iskele taraftan 5 – 6 knot esiyor. Biz anayelken, code zero ve motor ile ancak 6.5 knot hız yapıyoruz. Az evvel motoru kapatmıştım. Hızımız 3 knota kadar düÅŸmüÅŸtü. Fransız devleti düÅŸünsün, bana yeniden vergisiz mazot vermek zorunda kalacaklar. Bu gidiÅŸle Fransız devletinin vergi gelirlerini düÅŸüreceÄŸim vallahi.

     Deniz o kadar sakin ki , sanki okyanusda deÄŸil de Ege’de keyif yapıyoruz. Kabarık ve rahatsız etmeyen bir dalga var. Hava apaçık. Åžuan da tek eksiÄŸimiz Su. Nuku Hiva ‘da bulunduÄŸumuz koyda ki su çok kötü olduÄŸu için depoyu doldurmadık. On saat kadar su yapıcı ile su yaptık. Aslında suyumuz bize yeter ama depomuz dolu olsa daha iyi olurdu. Hep yaÄŸmur yaÄŸacak diye bekliyoruz, yaÄŸmur suyu toplamak için ama o da üç beÅŸ dakika yağıp kesiliyor hemen. Ahe’de su olmadığını biliyoruz. O yüzden Tahiti’ye kadar su bulma ÅŸansımız yok. Ä°htiyaç da yok aslında.

     Aldığımız hava durumlarında Ahe’ye gidene kadar hava hep böyle. Az rüzgar var. Rüzgar beklersek, 15 günlük vizeyi burada bitirmemiz içten bile deÄŸil vallahi. O yüzden motor, yelken yola devam. Rüzgar yakalarsak ne ala. Direk dibini mi kaşısam acaba? Ne dersiniz?

     Saat 15:00 gibi rüzgar Orsa’ya döndü. Ama hala oldukça az. Aynı donanım ve motor ile yola devam ediyoruz. Hızımız ÅŸuan 6.5 knot. Elimizdeki hava tahminleri bu havanın yarın akÅŸama kadar, ufak deÄŸiÅŸikliklerle aynen devam edeceÄŸini söylüyor. YaÅŸayıp göreceÄŸiz. Çevremizde bolca Bora bulutları görüyoruz. Henüz bizim yolumuza çıkacak bir Bora oluÅŸmadı. Ä°nÅŸallah da gelmez. Gökyüzü biraz bulutlandı. Arada bir güneÅŸ kayboluyor. Bu da aslında iyi oluyor. Zira rüzgar az olduÄŸundan sıcak çok hissediliyor.

     Birçok liman da beraber olduÄŸumuz teknelerden bugün ayrılmış oluyoruz. Çünkü kimsenin bizim kadar kısa vizesi yok. Onlar Markizler’de kalmaya devam ediyorlar. Bizse kamyon ÅŸoförü gibi yola devam. Ä°nÅŸallah Tahiti’de ilave vizeyi alırız da bizde biraz yavaÅŸlarız. Gezip dinlenmek istiyoruz artık. Åžu vize kuralları ne kötü yaaaaa…… Bizi baÄŸlasalar kapıdan bacadan kaçar yine de bu ülkeden çıkacak bir yol buluruz. Ama onlar bizi almıyorlar. Bana göre yaÅŸanacak en güzel yer yine bizim ülkemiz. Ülkemin her türlü çeÅŸitliliÄŸini seviyorum. Dönüp dolaşıp kürkçü dükkanına döneceÄŸiz.

     Hava karardıktan sonra rüzgar aynı ÅŸekilde devam etti. Ben yattıktan hemen sonra Ebru bir ışık gördüÄŸünü söyleyince hemen kalktım. Çok uzakta bir ışık hüzmesi var ama bir türlü ne olduÄŸunu anlayamadık. Bir saat kadar izledikten sonra ben yatmaya karar verdim. Daha sonra nöbet için kalktığımda Ebru ışık hüzmesinin bir balıkçı teknesi olduÄŸunu söyledi. Ebru nöbetin de cenovayı kapatmış, anayelkeni ise iyice ufaltmıştı. Rüzgar her yönden esiyormuÅŸ, o da çaresizlikten yelkenleri iyice ufaltmış. Ben havayı biraz izledikten sonra rüzgar iskele kontradan gelerek, yavaÅŸ yavaÅŸ artmaya baÅŸladı. Apaz rüzgarı ile motor yelken 7 knot hızları görmeye baÅŸladık.

     Gece 03:30’da ben de sancak kıç omuzlukta bir ışık gördüm. Sanırım yine bir balıkçı teknesi. 04:15 ‘de motoru kapatıp full arma seyre baÅŸladım. Rüzgar 12 – 15 knot arasındadır sanırım. Darapaz- orsa seyri arasında gidip geliyor. Tekne sancak tarafa biraz fazla yatıyor ama umursamıyorum. Zira sabahtan beri motorla gitmekten iflahımız kesildi.

     Sabah olduÄŸunda 153 mil yol aldığımızı kayıtlara geçtim.

2. GÜN : 03.05.2018

     Rüzgar arada azalsa da iskele taraftan oldukça iyi esiyor. Dalga boyu 1 - 1.5 metrelerde. Hızımız  6.5 – 7 knot aralığında deÄŸiÅŸiyor. Hava çok bulutlu ama yine de güneÅŸ aralardan sıcak yüzünü gösteriyor.

     Dün gece çevremizde Bora bulutları dolaşıp durdu ama bize uÄŸramadılar. Sadece küçük bir bulut kısa bir yaÄŸmur bıraktı. Rahat bir seyir oluyor. DinlendiÄŸimizi zannetmiÅŸtik ama ilk günden aslında dinlenmediÄŸimiz ortaya çıktı. Ä°kimiz de ilk nöbet sonrası kendimizi yorgun hissediyoruz. Uyumak istiyoruz ama uyumaya gittiÄŸimizde uyuyamıyoruz. Åžu vize iÅŸi olmasaydı, güzel sallantısız bir demir yerinde 10 – 15 gün kalıp dinlenmeyi çok isterdik. Bakalım ne zaman bunu gerçekleÅŸtirebileceÄŸiz?

     Saat 14:00’e geliyor. Rüzgar hızını iyice artırdı. Hızımız ortalama 7 knotın altına hiç düÅŸmüyor. Dalgalardan düÅŸerken devamlı 8.5 - 9 knotları görüyoruz. Biraz yelken küçültmem lazım. Ama akÅŸam olana kadar bu ÅŸekilde devam edip, ortalamamı yükselteyim diyorum. Hava kararırken nasılsa yelkenleri küçülteceÄŸiz.

     Üç buçuk gün sürmesini düÅŸündüÄŸümüz Ahe yolunda, eÄŸer atolün içine giriÅŸ zamanı olan durgun su zamanını kaçırırsak bir sonraki altı saate kalmamız gerekiyor. O saatte geceye geldiÄŸi için atole giremeyeceÄŸiz demektir. Bu ÅŸekilde olursa Ahe’de durmaktan vazgeçip, direk Tahiti’ye gitmeyi düÅŸünüyoruz. Aslında Ahe’de 1 – 2 gece kalmak istiyoruz. Ama giriÅŸ saati kaçmış olursa, oniki saat dışarıda beklemek istemiyoruz.

     Atollere giriÅŸ ÅŸu ÅŸekilde oluyor. Her altı saatte bir med-cezir oluÅŸuyor. Yükselme ve alçalma zamanları arasında yaklaşık yarım saat süren durgun su dönemi oluyor. Bu durgun su haricinde atollere girerken ya da çıkarken (küçük ve dar bir boÄŸaz gibi düÅŸünün) çok ciddi akıntılar oluÅŸuyor. Bu akıntıların 7 – 8 knot hızlara vardığı söyleniyor. Teknelerimizin hızı bu akıntıları yenemeyeceÄŸi için ya da sular sizle beraber aktığında, çok hızlı olacağınız için bu ÅŸekilde atollere giriÅŸ tavsiye edilmiyor. O yüzden akıntının en az olduÄŸu durgun(slack water) saatleri yakalamanız gerekiyor. Bizim varış saatimiz öÄŸlen gibi olacağı için o zaman giriÅŸ için uygun deÄŸil ise diÄŸer zamanı beklemek gerek bunu da yaÅŸayıp göreceÄŸiz.

     Hava kararırken cenovayı üç tur sarıyoruz. Anayelkeni full açık bırakıyoruz. Ebru ‘nun nöbetinde rüzgar iyi esmiÅŸ, hızımızdan pek bir ÅŸey kaybetmemiÅŸiz. Gece 02:00’de nöbeti devir aldım. Çok geçmeden rüzgar azalmaya baÅŸladı ve 04:30’ da motoru çalıştırmak zorunda kaldım. Hava aydınlanana kadar motor ile devam ettik. Yelkenler iyice yapraklanmaya baÅŸlayınca, ilk baÅŸta cenovayı kapatıp, anayelkeni iyice ufalttım.

     Sabah 08:30 olduÄŸunda 170 mil yol yapmış olduÄŸumuzu kayıtlara geçtik.

3: GÜN : 04.05.2018

     Hava iyice düÅŸtü. Çevremizde Bora’lar dolu bize uÄŸrayan yok Allahtan. Dikkat ettim ne zaman rüzgar kesilse, her tarafta Bora bulutları oluÅŸuyor. Rüzgar olup iyi yol yaptığımızda, çevrede Bora bulutu falan kalmıyor. Rüzgar kalınca code zeroyu bastık. Anayelkenin gölgesinde kalan code zero da çalışmadı. Bende anayelkeni kapatıp, code zero motor seyrine baÅŸladım. Rüzgar o kadar az ki tek başına kalan code zero bile yapraklanıyor. Ama denizin üzerine baktığınız zaman, amma da rüzgar var dersiniz. Yani deniz karmakarışık ama rüzgar yok. Dün yaptığımız 170 mil yol ile, Ahe atolüne giriÅŸ ÅŸansımızı kaybetmemiÅŸ görünüyoruz. Ama yarın 15:00 e kadar yaklaşık 180 mil yol yapmamız lazım. Saat ÅŸuan 10:00. Motoru kapatmayıp, Ahe giriÅŸ iÅŸini zorlamayı düÅŸünüyorum. Ama inÅŸallah rüzgar gelirde motoru kapatırız ve yelkenle keyifli bir seyir yaparız.

     Az evvel yaklaşık 2 2.5 kiloluk bir ton yakaladık. Hemen temizleyip dolaba koyduk. AkÅŸam tavasını yapacağız. Biliyorum pek güzel olmuyor ama olsun. Birde Pasifik tonu yiyelim, bakalım burada nasılmış?

mobilbahisbetsatbetvolebetboo

     Az bir zaman geçtikten sonra tüm yelkenleri kapatıp, sırf motor ile iki saat kadar yol aldık. Daha sonra biraz rüzgar geldi ve anayelkeni açtık. Ama rüzgar çok yetersiz. Tam iÄŸnecikten geliyor. Rüzgarın hızı biraz artınca, gönder ile cenovayı ters tarafa bastık. Tüm yelkenler açık, motor çalışıyor ve hızımız 6 – 6.5 knot arasında gidip geliyor. Ahe Atolü giriÅŸine 130 mil yolumuz kaldı. Çok ekstra bir yavaÅŸlama olmazsa, durgun su saati olan 15:00’e yetiÅŸecek gibiyiz. Rüzgar biraz daha artarsa, hemen motoru kapatıp yelken ile devam edeceÄŸiz. Bu arada bir saat kadar yaÄŸmur yaÄŸdı. Åžuan da çevremiz Bora bulutları ile kaplı. Bakalım bizim payımıza bir ÅŸey düÅŸecek mi? Bora’ lardan yana Pasifik’de çok ÅŸanslıyız. Zira çok fazla Bora yemedik. Ä°nÅŸallah da hiç yemeyiz.

     Gece yine rüzgarımız yoktu. Motor ile yola devam ettik. Ben nöbeti devir alırken, Ebru tüm yelkenleri kapatmış bir halde nöbet tutuyordu. Bulutlar kaybolmuÅŸ ve hava gayet açıktı. Yaklaşık iki saat motor ile devam ettikten sonra çoooook hafif bir rüzgar bulduk. Hemen anayelkeni açtım. Ama çalışıp çalışmamakta bir türlü karar veremiyor. Her zaman olduÄŸu gibi patlamaya devam ediyor. Daha sonra yanına trinketi de açtım. Orsa gidiyoruz ama motor olmasa 2 knot hız yapar mıyız ? Emin deÄŸilim. Sabah olana kadar bu ÅŸekilde devam ettik.

     Son 24 saatte 148 mil yol almışız. Ve Ahe Atol’ünün  giriÅŸine 35 mil yol kalmıştı. Durgun su saatini yakalayacağımız kesin olarak belli oldu. Hatta erken bile gidebiliriz.

     Saat ÅŸuan 13:00 giriÅŸe 3.5 mil kaldı. Motor rölanti de çalışıyor. Sadece trinket yelkenimiz açık. Hafif bir rüzgar esiyor. Bizi giriÅŸe doÄŸru tıngır mıngır ilerletiyor. GiriÅŸ yapabilmek için önümüzde iki saat zaman var. O yüzden oyalanıyoruz. Atöl’ün kuytusuna girdiÄŸimiz için dalga çok az. Hafif esinti iyi geliyor. Hızımız 2.5 knot Atöl’den kuÅŸ sesleri geliyor. Bir iki karasinek hemen teknenin içine daldı. GiriÅŸteki tülü hemen kapattık. Ä°çeri yeni sinek almıyoruz. Yassah hemÅŸerim….. ÅŸu son 3.5 milde bir sırtı atayım bakayım belki de balık gelir. Birkaç saat sonra görüÅŸürüz bye…..