Blog

Ä°ki gece kaldığımız marinamızdan sabah 8.30 palamarları çözdük ama bir yere gitmedik  hemen yandaki benzinliÄŸe tekrar baÄŸlandık. Benzinlik sabah 8.30 da açılıyormuÅŸ ama kapı duvar. Biraz bekledik gelen giden yok bari kahvaltı yapalım dedik sofrayı hazırladık tam oturacağım vatandaÅŸ geldi. Selam sabah yakıt aldığım filtreyi filtreyi gösterdim sorun yok dedi. Bu arada daha önce bahsettimmi bilmiyorum yakıtımı Mr Funnel denilen çift süzgeçli (önemli) bir filtre ile alıyorum.Bu filtrenin çift süzgeci var ve dakikada 30-35 litre yakıtı süzerek pislik ve sudan arındırarak depoya geçiÅŸini saÄŸlıyor. Tavsiye ederim faydalı bir alet. Neyse ben kahvaltıya baÅŸlamadan mazotumuzu bir güzel doldurdum.Mazot burada Yunan’dan pahalı L Yunan da en son 1.14 euroya almıştık burada 1.42 euro .

Tekrar yola çıktık. Hava yine yok deniz dümdüz niyetimiz Messina boÄŸazını geçerek Milazzo’ya gitmek ama toplamda 105 mil olduÄŸundan bir günde pek mümkün görünmüyor.Yolda bir yerde kalırız diyoruz ama o ÅŸanslı yer neresi olacak bende bilmiyorum.Sular buralarda çok derin biraz açılıyorsunuz anında 200 metrelere çıkıyor. Aynı ÅŸekilde kıyıda çok hızlı sığlaşıyor. Her taraf göz alabildiÄŸine kumsal en ufak bir girinti bile yok dümdüz.Haritayı karıştırıyorum ve Bova Marina diye bir yer görüyorum. Bu arada buralarda heryerin isminin sonunda marina var. Sanmayın ki orada marina var. Yok öyle bir ÅŸey Kastamonu Marina gibi yani  . Tabiki marina yok ve küçük bir kaya çıkıntısı var ve bir tekne demirlemiÅŸ duruyor. Bizde yanlarına gidip demirliyoruz.

Rocella Ä°onica’dan burası 35 mil falan. Aslında bildiÄŸin açık deniz ama kaya çıkıntısı bizi kuzey rüzgarı olursa nispeten korur diyerek bu gece burada kalmaya karar veriyoruz. Deniz pırıl pırıl bizi çağırıyor. Hemen dalıyorum ve herkes daha fazla dayanamıyor. Keyifle yüzüyoruz.AkÅŸam yemeÄŸinde Barbunya fasulyesi , bulgur pilavı ve yoÄŸurt var. Bu arada yoÄŸurt konusunda uzman olduk  vallahi. YoÄŸurtlarımız acayip lezzetli ve sert oluyor. Israr etmeyin tarif veremem isteyen gelsin yerinde tatsın 

Gece biraz sallantılı da olsa rahat geçiyor.Sabah 5.30 da Messina için yola çıktık.Böyle erken çıkışlarımızda Ebru ilk baÅŸta kalkıyor yola çıkışı beraber yapıyoruz daha sonra tekrar gidip uykuya devam ediyor.Messina da aÅŸağıdan yukarı doÄŸru (güneyden kuzeye) çıkmak biraz problemli. BoÄŸazda aÅŸağıya doÄŸru akıntı var ve rüzgarda varsa bayağı zorlu bir geçiÅŸ oluyor . 10 mil hızda esen rüzgarla anayelken motor 6,5-7 knot hızla boÄŸaza doÄŸru gidiyoruz.BoÄŸazı sivri tarafı yukarıda ters duran bir huni gibi düÅŸünün.Biz huninin geniÅŸ tarafına doÄŸru yaklaşıyoruz.Sivri tarafından çıkacağız.6,5-7 ile giderken ilk baÅŸta 5 mile düÅŸtüm. Ä°çimden oh böyle olsun bana yeter dedim.Sonra 4 sonra 3 en son 2,4 mil hıza kadar düÅŸtüm. Karşıdan 25-30 knot rüzgar geliyor ve sadece ana yelkeni kısıtlı kullanabiliyorum. Bu hızda gidersek bu boÄŸaz bitmez diye düÅŸünüyorum.Hızlanmak için çareler düÅŸünüyorum sürekli. Açığa doÄŸru gidemiyorum boÄŸaz trafiÄŸi var. Bende çareyi iyice karaya yanaÅŸmakta ve her girintinin içine doÄŸru girmekte buluyorum. Böylece hızımız saatte 3,5-4 millere çıkıyor. Arabadan örnekleyerek söyleyeyim yani saatte 6,5 kilometre hız.Karada kaçınız dayanabilir böyle bir hıza sabredebilir. Neler çekiyoruz iÅŸte görün görün ve bize acıyın iÅŸte Hep tatil hep tatil deÄŸil yani.Rüzgar çok sert ama Allahtan dalgalar ufakta çok sorun olmuyor.OkuduÄŸumuz bloglarda Messinada ne taktik uygularsanız uygulayın 2-3 milin üstü süratleri zor görürsünüz diyorlardı. Biz motor yelken bayağı gidiyoruz iÅŸte.Ben burası için benim taktiÄŸimi tekrar söyleyeyim iyice kıyılayıp ,küçük körfezlerin bile içine girerek akıntıdan ve dalgadan nispeten korunmak .BoÄŸazın en dar yerine gelmeden önce Vhf 14 kanaldan Messina VTS'yi arayarak geçiÅŸiniz hakkında bilgi vermek gerekiyor. Bizim en çok korktuÄŸumuz yer olan Sicilya- Anakara arası feribotların çalıştığı bölümü lehimize akıntı yakalayarak 7 knot hızla jet gibi  geçtik. Bunun içinde yukarı çıkarken sancak taraftaki limanlarına çok yakın geçtik ve akıntı hızla bizi ileri taşıdı. Ama geçerken iskele tarafımızdaki aÅŸağıya doÄŸru acayip hızlı akıntıyı gözümüzle bile görüyorduk.

Problemli bölümü rahat geçtikten sonra kuralları çiÄŸneyerek Sicilya tarafına geçtik ve orada çok görmek istediÄŸimiz Kılıç Balığı avcı tekneleri ile karşılaÅŸtık.AÅŸağıda fotoÄŸraflarını ve videolarını koyuyorum.

Teknede iki tane kule var biri yukarı doÄŸru diÄŸeri teknenin burnundan ileri doÄŸru. Ä°ki kiÅŸi yukarı doÄŸru olan kulenin tepesinde oturup denizi gözlüyor balığı  görününce tekneyi o tarafa doÄŸru yönlendiriyor.Buradan sonrası benim tahminim balığın yakına gelince baÅŸ taraftaki bölümde bir kiÅŸi ileri koÅŸup zıpkını balığa saplıyor. Çok ilginç bir tekne ve avlanma yöntemi. Bu devirde böyle avlanma yöntemlerinin kullanılıyor olması çok hoÅŸ bir ÅŸey.

BoÄŸaz çıkışında aÅŸağıda göreceÄŸiniz Nehir !!! ile karşılaÅŸtık ve hızımız tekrar 1.7 mile kadar düÅŸtü. Çok çok ilginç bir deneyimdi. Resmen nehir gibi sular. Girdaplar oluÅŸuyor. Tehlikeli deÄŸil ve çok güzel.

Artık hedefimiz olan Milazzoya 30 mil yolumuz kaldı. BoÄŸazdan sonra rüzgar iyice kaldı ve sakin bir havada 30 mil yolu tamamlayıp Milazzo önüne geldik. Burada kalmak için üç tane marina var. Ä°lk marinayı seçip pontona yanaşıp  görevliye fiyat sorduk . 140 euro gulp!!! Ä°talyaya hoÅŸ bulduk. Åžaka gibi yaaa 140 euroymuÅŸ. Tabiki bye bye dedik hemen diÄŸeri ile konuÅŸtuk o da 110 euro deÄŸince  biz ana limanın giriÅŸinde tonozda duran teknelerin arasına demirimizi 5 metre suya attık. Tamam  burası ÅŸehire ÅŸehire uzak biraz feribot dalgası alıyor ama en azından 140 euromuz bizi ısıtmaya devam ediyor. AkÅŸamüstü  botu indirip Milazzoyu gezdik. Çok güzel bir ÅŸehir binalar harika.

MüthiÅŸ bir dondurma yedik.Hiç turistik deÄŸil. Çok keyifli yani. Gece hava iyice kaldı ve rahat bir gece geçirdik. Buraya gelecekler için kaldığımız yer oldukça güvenli ve rahatlıkla demirde kalınacak bir yer olarak belirtip hoÅŸcakalın diyeyim.

20.08.2016