Blog

5.GÜN : 30.03.2018

Konumumuz : 03*41’685S / 089*58’167W

     Saat 08.00 rüzgar yine yok seviyesinde. 4 derece enlemini birkaç saate geçmiÅŸ oluruz, hala rüzgarı bulamadık. Bu ÅŸekilde güneye ine ine Antartika’yı bulacağız vallahi. Artık neredeyse rüzgarı bulmak için ileri gitmeyi bırakıp sadece güneye doÄŸru gidiyoruz.

     Rüzgar en fazla 5-6 knot esiyor. Hızımız zaman zaman 5 knotlara çıkıyor ama ortalama 4.5 knottır sanırım. Rüzgarsızlığın kötü bir ÅŸey olduÄŸunu bilirdik, rüzgarsız kalınca basardık marÅŸa motor ile yola devam ederdik. Biz ülkede buna alışmıştık. Burada mazotumuzun yetmeyeceÄŸi korkusuna marÅŸa da basamıyoruz.  Böyle sürüne sürüne yola devam ediyoruz. Aslında bizi bozan bir ÅŸey yok. Serde sabırsızlık var ya, illa o ticaret rüzgarı biran önce bulunacak ve teknenin hızı 6-6.5 knotlara çıkartılacak, ancak o zaman rahat edilecek. Åžuan bulamamanın sabırsızlığını yaşıyorum. Yoksa keyfimiz yerinde, teknede her ÅŸey yolunda, bol yiyecek içecek var. Arada bir patlayan yelkenler de olmasa tatilde gibiyiz vallahi. Zaten tatildesin demeyin, kızarım vallahi. Åžuan transfer yapıyoruz, Koza kızımıza Polinezya’yı göstereceÄŸiz.

     Aküler 11.9 volta inmiÅŸ. Motor çalıştırıyoruz. 3 saat çalıştıracağız. Yaklaşık üç buçuk aydır hiç 220 volt sahil elektriÄŸine baÄŸlanmadık. Åžöyle 220 volt elektrik bulsak da en az 24 saat baÄŸlı kalsak akülere çok iyi gelecek. Ama bu aralar pek mümkün deÄŸil sanırım.

     Saat ÅŸuan 11.30 . Ä°skele taraf da bulutlar yoÄŸunlaşıyor. Bir iki saat sonra sanırım bize yaÄŸmur bırakırlar. Ä°nÅŸallah Bora ile birlikte gelmezler ya da bize uÄŸramadan geçip giderler.

     Ebru az uyumuÅŸtu gece. Åžuan kestiriyor, yaklaşık bir buçuk saattir.  Bende kitap okuyorum. Hava sıkıntılı rüzgar hala çok az. Anayelken, gönder ile basılmış Cenova ve motor ile 6,5-7knot aralığında yol alıyoruz. Bakalım Bora gelecek mi bende sizin gibi merak içerisindeyim.

     Hava tahminimden erken geldi ve erken bitti. Saat 12.00 de ilk yaÄŸmur damlaları düÅŸmeye baÅŸladı. Rüzgar çok artmadı ama iyi yaÄŸmur yaÄŸdı. Ve sadece 15 dakika sürdü. Fakat arkasında rüzgarı unuttu. Zira ÅŸuan 15 knot civarında bir rüzgar var. Ne dersiniz sizce bulduk mu ticaret rüzgarlarını? Bunu tahmin etmek için biraz erken, rüzgar bu ÅŸekilde bir gün devam etsin ben bulduk diyebilirim. Bekleyip göreceÄŸiz bakalım nasılsa bir yere yetiÅŸmiyoruz.

     13.30 da motoru kapattık. 3 saat çalıştırmış olduk. Bora gittikten yaklaşık yarım saat sonra ara ara yaÄŸmur yaÄŸmaya devam ediyor. Rüzgar tahminen 20-25 knot civarında esiyor. Hızımız 8.5-9.0 knotları bulunca Cenova’yı 3.camadana sardık. Rüzgar bu ÅŸekilde esmeye devam ederse gece olmadan anayelkeni de 3.camadana kadar küçülteceÄŸim. Günlerdir hız yapamıyoruz diye rüzgarsızlıktan ÅŸikayet ediyorduk, ÅŸimdi de hızlıyız diye yelken küçültmeye baÅŸladık. Belki biraz erken olacak ama ticaret rüzgarlarını bulduÄŸumuzu söyleyebiliriz. Gece boyu bu rüzgar devam ederse kesinlikle ticaret rüzgarları alanındayız demektir.

     Saat 18.00 ve rüzgar geldiÄŸi gibi hızlı bir ÅŸekilde gitti. Hızımız ÅŸuan 4 knot, yelkenler yine yapraklanmaya baÅŸladı. Demek ki hala ticaret rüzgarlarını bulamadık. Bulan olursa bize haber versin. Bizimdir yani…… AkÅŸam yemeÄŸimizi hazırlamaya baÅŸladık. Bu akÅŸam yemekte Kıymalı kabak oturtma ve yoÄŸurt var. EÄŸer açsanız bekleriz efendim.

     Hava karadıktan sonra hızımız 2 knotta kadar düÅŸtü. Sinirden öleceÄŸim, gün içersin de 9,3 knot gördük ÅŸimdi 2 knot. Ne bu yaaaaaaa…… Motor çalıştırıyoruz. Ve Ebru’ya ben uyanana kadar motorla devam deyip yatıyorum. Gece 01.00 de kaldığımda , hava canlanmış ben sakinlemiÅŸim. Barıştık sanıyorum. Hemen motor stop, Cenova yarım açık anayelken full apaz seyrine geçiyoruz. Evet yanlış yazmadım. Apaz seyri ………… Okyanus geçiÅŸi ve apaz seyri pek hayalimdeki bir ÅŸey deÄŸil ama en azından gidiyoruz. Sabah 06.00 ya kadar gayet iyi yol alıyoruz. Ebru uyanıyor ve ben tekrar yatmaya gidiyorum. Son 24 saatte 148mil yol almışız.

6.GÜN : 31.03.2018

Konumumuz : 04*19’994 S / 092*18’399 W

     Dün rüzgar çok düzensiz esti. Ä°nÅŸallah bugün düzgün rüzgar buluruz da adam gibi yol alırız. Åžuan rüzgarı geniÅŸ apazdan alıyoruz, hızı 12-13 knot sanırım. Dalga boyu 1-1.5 mt arası, tekne hızı 6.5 knot .Ara ara yelkenlerin patlaması olmasa keyfimiz gayet iyi gibi diyebiliriz. Cenova gönder ile ters tarafa basılı, anayelken full açık.

Her gün 13.00 te 1 dakikalık deniz durumunu gösteren videoları çekmeye devam ediyorum. Gelince hep beraber izleriz inÅŸallah. Bu videoları bloÄŸa koysak aslında iyi olur, ama sistemde bir arıza var ve fotoÄŸraf bile yükleyemiyorum nasıl düzelecek bakalım. Bilgisayar iÅŸinden anlayan arkadaÅŸlarımızı devreye sokmak gerekiyor. Ha bir de küçük ayrıntı, yükleme yapabilmek için iyi internet gerekiyor. Geçen gün ÅŸuan 2.dünya turunda olan Alim Sür kaptanımızın kitabını okuyordum(kaçıncı kere bilmiyorum) bizim varmayı planladığımız Markiz adalarında AÄŸustos 2005 te bir saat internete baÄŸlanmak için 50 dolar ödüyor. Ä°nanılmaz deÄŸil mi?. Åžimdi saati 50 dolar olsa deÄŸil 1 saat 1 dakika bile internete girmem. Tabii artık Markizler de bile internet bu kadar pahalı deÄŸildir.

     Son 12 saattir rüzgar istikrarlı bir ÅŸekilde esiyor. Ne dersiniz artık ticaret rüzgarlarını bulduk diyebilir miyiz ?  Bence bulduk . Saat ÅŸuan 13.00 ve rüzgar tekneye 160-170 derece açı ile geliyor. Hızını tam olarak bilmesek de (rüzgar göstergesi bozuk)15-18 knot arası diyebiliriz. Hızımız 7.5 knot civarı. Yelkenlerin patlamasını önlemek için rota da  sürekli birkaç derecelik oynamalar yapıyorum.

     AkÅŸam yemeÄŸi sonrası rüzgar yine biraz düÅŸtü. Yelkenler yapraklanmaya baÅŸladı. Bu pat pat vuruÅŸlar insanın sinirini çok bozuyor.

     Bugün oldukça iyi yol kat ettik. Herhangi bir olay da olmadı. Bol bol kitap okuyup sohbet ediyoruz. Aküler için 4 saat jenaratör çalıştırdık. 220 den faydalanıp bütün pilleri doldurdum. Fenerlerin pillerinin ÅŸarjı bayağı bitmiÅŸti.

     Bugün Bahia’dan çıkalı 9 gün olmuÅŸ (pasifiÄŸe açılalı 6. Gün ) alışveriÅŸlerimizi de bir gün öncesinden tamamlamıştık. Buz dolaplarımıza sığmayan meyvelerin bazıları bozulmaya baÅŸlamış. Sabah bir portakal ve iki elmayı denize attım. Yemeklerde ilk baÅŸta taze sebzeleri bitiriyoruz, o yüzden bugün yemekte taze fasulye vardı.Åžu anda elimizde taze sebze olarak Lahana, Havuç, Kırmızı Lahana ve Biber var.Bunların haricinde Ebru’nun yola çıkmadan hazırladığı sebze konservelerimiz var. Onlarda bitince gelsin Pilav ve Makarna çeÅŸitleri.  Ayrıca Ebru yola çıkmadan 3 tane bir litrelik kavanoza kıyma ve bir kavanozda parça et kavurdu. Bunları da çeÅŸitli yemeklerin içine katmak için kullanıyoruz. Bu hazırladığımız konserveler sayesinde yemek yapmak çok kolay oluyor. Tabi birde seyir sırasında Ebru içerde kötü olduÄŸu için bu sayede yemek yapmak için içeride daha az zaman geçirmiÅŸ oluyor. Deniz kaba dalgalı olduÄŸu zaman zaten yemekleri her zaman ben yapıyorum. Genelde bulaşık iÅŸi de hep bana nasip oluyor. Çok ÅŸanslıyım deÄŸilmi ?

     Bu arada balık da tutamıyoruz aslında tutmayı da pek istemiyoruz aslında . Zira bu kadar bol yemeÄŸi balık da piÅŸirerek bitirme imkanımız hiç yok.Ama yolun sonuna doÄŸru balık tutabilirsek hiç de fena olmaz.

     Dün gece aynı saatlerde rüzgar kesilmiÅŸti bugünde aynı ÅŸey oluyor. Acaba her gün aynı ÅŸey mi olacak ? Dün 3-4 saat sonra güzel rüzgar yakalamıştık bakalım bugün ne olacak ?

     Gece deÄŸiÅŸen rüzgarlarla ve tekne ile çok uÄŸraÅŸtık. Rüzgar sürekli olarak bir azalıp bir arttı. Azaldığı zaman yelkenler çok kötü yapraklanıyor. Bizde bunun önüne geçmek için hemen motoru çalıştırıyoruz. Teknenin üstünde yol olunca dalgadan kaynaklı yalpaya düÅŸmüyor ve yapraklanma kesiliyor. Yani hala istikrarlı rüzgara kavuÅŸmuÅŸ deÄŸiliz. Dünya seyahati yapan kiÅŸilerin bir baÅŸucu kitabı var. World Cruising Routes, Jimmy Cornell yazmış.  Bu kitap der ki son yıllarda Galapagos yakınlarında ki 3 derece ile 8 derece enlemi ve 90 derece ile 95 derece boylamları arası doldrumların uzantısı olarak kabul edilmeye baÅŸlanmış. Bu alanın içerisine giren tekneler doldrum özelliklerini yaÅŸandıklarını rapor ediyorlarmış. Ama aynı kitap bu bölgede ki havaların çok deÄŸiÅŸken olduÄŸunu, yıllara göre farklılıklar gösterdiÄŸini söylemekte. O yüzden yola çıkmadan önce hava raporlarının çok iyi kontrol edilmesini söylüyor. Ä°ÅŸte bizde tam olarak o bölgenin içerisinden geçiyoruz. Fakat yola çıkmadan aldığımız hava raporlarında doldrum kuÅŸağının biz oraya ulaÅŸmadan bir iki gün evvel kuzeye doÄŸru hareketlendiÄŸini ve bizim bu bölgeden rahatlıkla geçebileceÄŸimizi gösteriyordu. Aslına bakarsanız tam olarak da böyle oldu diyebiliriz. Rüzgarlar vardı ama deÄŸiÅŸkendi. Bora’lar vardı ama ÅŸimÅŸekli deÄŸildi. Hiçbir zaman tamamı ile rüzgarsız kalmadık, kısacası eÄŸer doldrum kuÅŸağında seyir yapıyorsanız sizi bir ÅŸekilde etkiliyor. Ama az ama çok. Ben bizi az etkilediÄŸini düÅŸünüyorum.  Çünkü yaklaşık olarak 500-600 millik bu yolu sadece 15 saat motor çalıştırarak geçtik ki, bu da normal. Artık bu kuÅŸaktan çıktık. 95 boylamı dışındayız. Mevsim uygun, rüzgarların istikrarlı esmesi için hiçbir bahanesi kalmadı. HiÅŸÅŸÅŸÅŸÅŸÅŸtttttt kime diyorum ……. Sesim geliyor mu?

6.gün sonunda 154mil yol almışız.